Тема занятия «Разговоры о важном» 19 октября — История железных дорог России. В роли эксперта урока выступил Анатолий Шепеткин, учитель истории и обществознания СОШ №12 города Якутска.
Россия всегда была страной с огромными территориями. И чтобы соединить данные территории между собой, необходим был оптимальный транспорт. Данным транспортом стали железные дороги, которые активно стали строить в России в XIX веке. Вообще до строительства первой общественной железной дороги были сомнения у людей, то, что в России из-за холодов, снега, льда, железные дороги приживутся, так как считали, что колёса состава будут проскальзывать по льду, снегу на чугунных рельсах.
Но тем не менее, в 1834 году Ефим и Мирон Черепановы, на заводе в Выездком в Нижнем Тагиле построили небольшую чугунную рельсовую дорогу и паровоз, который успешно осуществлял перевозку с рудника.
Изначально это была дорога чуть более 800 м, потом её увеличили до 3,5 км. После этого, спустя три года, в 1837 году первую общественную железную дорогу построили, которая соединила Санкт-Петербург и Царское Село. Далее опыт был успешным, поэтому решили соединить две столицы. В 1851 году между Москвой и Санкт-Петербургом была построена железная дорога.
Далее уже посчитали, что нужно Дальний Восток соединить с центральной частью России, и в 1891 году был построен Транссиб. В советские годы также большое внимание уделялось строительству железных дорог, и с 1974 по 1984 год была построена Байкало-Амурская магистраль.
И в итоге менее чем за 200 лет в России была построена железная дорога огромной протяжённости, которая соединила европейскую часть России и её Дальний Восток.
Ознакомиться с видеоуроком эксперта можно перейдя по ссылке: https://vkvideo.ru/video-199463452_456245266
Кэскил14.ру